被外界低估的日本品牌：132年历史的雅马哈，是全球第一大综合乐器制造商，从钢琴、大小提琴到打击乐器、专业音响设备均有涉及。品牌占全球乐器市场的23%，长期位居第一。 　　同时，雅马哈的另一家企业还是知名摩托车制造商，产品涵盖了公路赛车、骑士车、踏板车、无人直升飞机等。旗下还经营着网络产品、体育用品、厨房卫浴用品、发动机等，在上世纪70年代末进入中国，至今已经40年。去年发动机集团销售收入达到16731亿日元（约合人民币1100亿左右），其中发动机在摩托车市场中排在全球第二，仅次于本田，船外机与水上摩托车市占率则排在世界第一。
　　从修理乐器到生产乐器
　　从做乐器到造网络设备，再到涉足地产、研究发动机，“不务正业”的雅马哈会有今天这样的发展历程，其实与创始人山叶寅楠（Torakusu Yamaha）有关。在创立公司之前，他是一名修理工。其创业之路，是从修理一台美国产风琴开始的。
　　当时他受一家小学委托，花了三天时间帮忙修理好。期间，第一次看到风琴内部构造的山叶，顿时产生兴趣，于是经过两个多月的反复试验，自己亲手制造了一台。不过由于不懂乐理，造出来的产品音调不准，被音乐教授直言是在做听诊器。这反而更加激起他的斗志，潜心进行学习和研究，终于在第四个月的时候，成功制造出日本第一台国产风琴。
　　19世纪90年代，日本乐器制造株式会社（雅马哈集团前身）成立，专门从事乐器修理和制造生意，并在三年后成功造出日本第一台立式钢琴。由于制作钢琴需要用到木头，于是在此过程中学会了木匠活。技能加身的山叶，开始在乐器设计与制造的路上一路前行，相继推出吉他、小号、架子鼓等产品。
　　此后，电子乐器开始流行。山叶自然不会错过，在此期间还顺手把电子芯片也做了研究，并制造出数字信号处理器。既然这样的技术都掌握了，那就顺便做个路由器吧。雅马哈逐渐发展成为一家集乐器、电子设备、网络设备的综合厂商，在声、电领域可以说是绝对的王者。值得一提的是，他们后来还推出了一款名为VOCALOID的虚拟发声软件。正是有了它，才有了初音未来、洛天依等虚拟偶像的出现。
　　从乐器制造到跨界造车
　　除了乐器，雅马哈的摩托车也是名声在外。两件事看似八竿子打不着，实际上却有相同之处。这还要从山叶说起，他在制造乐器时掌握了木匠活，为了不浪费这门手艺，于是开始尝试做家具，并涉足房地产。后来，玩木头起家的雅马哈接到了造螺旋桨的任务。这期间他们发现飞机的发动机存在问题，于是顺手掌握了制造技术。
　　有了发动机，不就可以造车吗？在上世纪50年代中期，造出第一台摩托车，并成立了一家公司，还先后给丰田、沃尔沃、雷克萨斯等品牌研发生产过发动机。除此之外，他们将此技术运用到豪华游艇制造上，并在前年的东京车展上，推出了首款概念车(参数|图片)型，正式进入汽车领域。值得一提：雅马哈还是世界上最早销售电动辅助自行车的企业。
　　由于在造船过程中，掌握了玻璃钢（游艇上的挡风玻璃）的制造方法，他们将此应用到了浴缸、水滑梯、高尔夫球杆、网球拍、弓箭、滑雪板……其涉足的行业之广。有业内人士指出：可以看到雅马哈每一次跨界生产的背后，都有着坚实的技术支撑。当事业如日中天时，它并没有满足于成绩止步不前，而是高瞻远瞩，不断创新核心技术，生产出更多新产品满足多元化市场需求。

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