2016年，荣获中国钢结构金奖、杰出工程大奖。

　　2018年，荣获中国建设工程鲁班奖。

　　2019年，荣获国家优质工程奖金质奖。

　　在美丽的冰城哈尔滨，松花江北岸，矗立着一座巨型“红色钢琴”，中国红的琴盖如彩虹般翩然飘逸，雄伟壮丽，这座外形酷似“大钢琴”的建筑，是迄今为止全球雪道最多、落差最大、长度最长、容量最多、规模最大的室内滑雪场，它使哈尔滨成为名副其实的冰城，一年四季都能奏响冰雪世界的欢歌。近日，该工程荣获国家优质工程金奖，成为全国首个荣获该奖项的文旅项目。

　　啃下钢结构施工硬骨头

　　万达茂工程室内滑雪场雪道长度近500米，场内总面积8万平方米，相当于10个标准足球场大小。而之前世界最大室内滑雪场——迪拜滑雪场的面积是2.25万平方米。建设如此规模的工程，施工难度异乎寻常，第一个难题就是钢结构的施工。

　　工程结构总用钢量4.4万吨，是名副其实的“钢的琴”。“这个建筑钢结构属于超高、超宽、超长的超限建筑，典型的大跨度空间重型钢结构工程，没有任何经验可以借鉴。”中建二局四公司项目总工仇健说道。

　　面对困难，项目部迅速成立头脑风暴团队——“创之队”。“创之队”将“大钢琴”施工划分为东、中、西三个区域，中区和西区的150米超限大跨度屋面结构整体提升是世界级难题，而东区屋面桁架吊装也是难啃的“硬骨头”。经过反复论证，他们将中区和西区屋面结构分成50米一段，在地面拼装之后，进行分段跨中整体提升、综合吊装，解决了这一难题。而对于对东区屋面桁架则首创了累积滑移技术，将2500吨屋面钢结构分成7个分块，在屋面最高处进行组装，拼装完一块，便将其向下滑移，再拼装下一块，巧妙化解了拼接难、吊装就位难的施工难题。“心里的一块石头落了地。”经过四个月的施工，累积滑移的最后一个分块顺利合龙，施工者们终于松了口气。

　　巧解斜坡脚手架搭建难题

　　室内滑雪场共有6条不同坡度、不同难度级别的滑雪道，雪道垂直落差80米，最长的长达500米。如何在不同坡度的雪道上搭建稳定、牢固的脚手架，是施工团队面对的第二个难题。

　　“拿到设计图纸的时候，我们当时都傻了，都不知道该怎么去做了。”从事建筑行业将近30年，经验丰富的中建二局四公司项目副总工许银凤坦诚说道，“有一条雪道坡度14度，我们还要在这14度的斜坡上搭将近30米高、2万多平方米的脚手架，才能进行下一条雪道的施工，这样高度和体量的脚手架，要搭在斜坡作业面上，我从未遇到过。”许银凤想破了脑袋，却没有丝毫头绪。于是，她把技术人员、老工人请来，组成“神仙会”，大家一起出主意、想办法，第一个方案是在斜面上做台阶，经过试验，效果并不理想。之后提出的预埋钢筋的方案同样不行。

　　失败没有打垮他们，他们提出了第三种施工方案——“植筋”，即在雪道斜坡上打上一个个眼，然后将钢筋用植筋胶“植”入钻孔中，在这个基础上搭建脚手架，这样脚手架跳板便被固定住。经过试验，“植筋”效果非常理想，脚手架终于安全、稳固的在斜坡上搭建起来，施工人员可以安心的施工，从而圆满完成了世界上最大室内滑雪场雪道层的建设。

　　玩转“鸟笼”攻克造雪难关

　　工程的制冷造雪系统规模、复杂程度，同样是世界之最，安装难度可想而知。在进场安装的时候，外围钢结构已经封闭了，万达茂事实上已经成了一个钢结构‘鸟笼’。在这个“鸟笼”里，吊车、电梯等常规类机械设备无法使用，除此之外，万达茂滑雪道垂直落差达80米，而安装设备的马道则在雪面上方30米处。如何在这种环境下将160多台将近一吨的冷风机、造雪机等设备和2万多米机电管线以及3万多米大规格电缆安装完成，他们“一筹莫展”。

　　施工团队展开了头脑风暴，绞尽了脑汁终于在“土办法”中找到了一条“新路子”，发明了“限速运输车”。在雪道上方利用自然坡度，在坡度较缓的和坡度较陡的位置架设两条钢轨，用传统卷扬机将限速运输车通过两条钢轨运输到雪道各个区域，再利用滑轮组将设备搬运到30米高的马道上，完成安装。利用这种方法，施工团队缔造了全球最大、最复杂的制冷造雪系统。2017年初，造雪开始，到交付使用，历时4个月，造雪近8万立方米，创造了同期造雪量的世界纪录。

　　滔滔龙江水，悠悠两岸河。如今，这座巨型“红色钢琴”矗立北国，迎接八方来客。伴随着松花江悠扬的渔光曲，“红色钢琴”奏响了冰城更加辉煌的华彩乐章。

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